Hvordan bruke termoelementer for å oppdage gassfangst i Hot Runner-manifolden?

Gassfanging er et vanlig problem i varmeløpesystemer, og forårsaker defekter som brannskader, hulrom og nølemerker på delen. Termoelementer kan indirekte oppdage gassfangst. Det første tegnet på gassfangst er et lokalisert hot spot. Den innestengte gassen komprimeres under injeksjon og genererer varme (som en dieselmotor). Varmen forårsaker en temperaturøkning, som termoelementet kan oppdage. Det andre tegnet er en ustabil temperatur. Gassen kan bli fanget av og til, noe som får temperaturen til å svinge. Det tredje tegnet er en endring i den nødvendige varmeeffekten. Hvis gass er fanget, kan den fungere som en isolator, og redusere varmeoverføringen. Termoelementet vil lese en lavere temperatur, noe som får kontrolleren til å bruke mer strøm. En plutselig økning i kraft kan tyde på gassfangst. Det fjerde trinnet er å bruke et termisk bilde. Et termisk kamera kan vise et hot spot ved gassfangststedet. Termoelementdataene kan føre til denne inspeksjonen. Det femte trinnet er å korrelere termoelementdataene med deldefektene. Hvis deler viser brannskader eller tomrom, kontroller termoelementdataene for en temperaturøkning ved injeksjonstidspunktet. Det sjette trinnet er å bruke en flytsimulering. Hvis det er mistanke om gassfangst, kan en strømningssimulering av manifolden brukes til å identifisere områdene hvor gass sannsynligvis vil bli fanget. Termoelementdataene kan brukes til å validere simuleringen. Det syvende trinnet er å iverksette korrigerende tiltak. Hvis gassfangst er bekreftet, kan det være nødvendig å legge til en ventil til manifolden eller å modifisere manifoldgeometrien for å la gassen slippe ut. Det åttende trinnet er å overvåke temperaturen etter den korrigerende handlingen. Bruk termoelementdataene for å bekrefte at hot spot er eliminert. Ved å bruke termoelementdata for å oppdage gassfangst, kan molders identifisere og rette opp dette problemet, forbedre kvaliteten på delene og redusere skrap.