Varmeledende fett med høy- temperatur er et nødvendig hjelpemiddel for å eliminere luftspalter mellom termoelement-følehoder og kontaktflater i varme løpere. Utilstrekkelig beleggmengde, ujevn utsmøring eller forsinket karbonisert fett vil danne usynlige termiske motstandsbarrierer, utløse kontinuerlig temperaturdrift, plastisk karbonisering og akselerert sondekorrosjon, som ofte ignoreres av vedlikeholdspersonell som bare legger et tynt lag tilfeldig under installasjonen. Skaden forårsaket av utilstrekkelig fett kan deles inn i tre progressive nivåer i henhold til brukstid, fra subtile måleavvik til permanent sondeskroting.
Litt utilstrekkelig fettbelegg dekker bare deler av følerhodets kontaktflate, og etterlater spredte mikroluftspalter mellom metallskiven eller fjærhodet og manifoldbossen. Luftens varmeledningsevne er mindre enn 1 % av termisk ledende fett, så spredte hull skaper ujevn varmeoverføringshastighet, noe som fører til temperaturavlesningssvingninger på ±3–6 grader under termiske ekspansjonssykluser. På dette stadiet er det ingen åpenbare plastdefekte produkter, men kontrolleren vil kontinuerlig justere varmeapparatet opp og ned, øke strømforbruket og akselerere aldring av varmeapparatet. Operatører tar ofte feil av denne fluktuasjonen for elektromagnetisk interferens og justerer gjentatte ganger kontrollerens filtreringsparametere uten å løse problemet med rotkontakt varmeoverføring.
Utilstrekkelig fett på middels-nivå oppstår når fettlaget tørker og fordamper fullstendig etter 1–2 måneder med høy-temperaturdrift, uten gjenværende ledende medium mellom sonden og det varme løpermetallet. Det dannes en fullstendig termisk barriere for luftgapet, og den viste temperaturen er 10–28 grader lavere enn den faktiske smeltetemperaturen inne i løperen. PID-kontrolleren gir full effekt i lang tid for å kompensere den falske lave temperaturen, og danner skjulte høye-temperaturpunkter inne i manifolden. ABS-, PC- og PPS-materialer forblir i{10}}overtemperatursoner i lang tid og brytes ned for å produsere karbonavleiringer, feste seg til følehodet og forverre blokkering av varmeoverføringen ytterligere, og danner en ond sirkel av drift og karbonakkumulering. Massemisfarging, svarte flekker og sprø defekte deler begynner å vises på støpte produkter, og skraphastigheten øker betydelig.
Alvorlig utilstrekkelig fett akselererer også kjemisk korrosjon og mekanisk slitasje av termoelementkapper. Det kompakte fettlaget isolerer opprinnelig korrosiv plastisk flyktig gass og spiller en smørende rolle for å redusere tørrfriksjon mellom metallkontaktflater. Etter at fettet er oppbrukt, kommer halogen, syredamp direkte i kontakt med kappeoverflaten, og etser raskt korrosjonshull. gjentatt termisk ekspansjonsfriksjon mellom sonden og manifoldens målebos riper den polerte kappens yttervegg, slites gjennom magnesiumoksidisolasjonslaget på innsiden og induserer interne ledningskort-kretsfeil. Fjærbelastede dysetermoelementer uten fettbeskyttelse mister smørebuffer, og fjæren sitter lett fast og deformeres etter langvarig-kompresjon, mister elastisk kontakttrykk og forårsaker permanent temperaturforskyvning som ikke kan kalibreres.
Standard standardiserte spesifikasjoner for fettbelegg unngår utilstrekkelig utsmøring: først, rengjør alle karbonrester og slippmiddel på følerhodet og kontaktbossen med vannfri alkohol og føn med nitrogen; for det andre, belegg jevnt et jevnt 0,05 mm tykt fettlag som dekker hele kontaktflaten, uten overdreven ekstrudering inn i smelteflytkanalen; for det tredje, -belegg nytt fett på nytt hver tredje måned under vanlig vedlikehold av formdemontering, tørk helt av gammelt karbonisert tørt fett før-belegg på nytt.
Tilstrekkelig og standardisert belegg av termisk ledende fett eliminerer luftspaltens termiske motstand, opprettholder en stabil varmeoverføringseffektivitet mellom termoelementer og varmt løpermetall, reduserer frekvensen av temperaturdriftsvikt med mer enn 75 % og forlenger den totale levetiden til pansrede prober med nesten én gang.
