Krysset-der de to forskjellige termoelementtrådene er forbundet-er hjertet i termoelementet. I bruk med varme løpere må dette krysset være robust, fritt for forurensning og metallurgisk forsvarlig for å sikre langsiktig stabilitet. Den vanligste sveiseteknikken er kapasitiv utladningssveising, som bruker en høyspenningskondensatorutladning for å smelte trådendene sammen på en brøkdel av et millisekund. Denne metoden gir en ren, sfærisk perle med minimal oksidasjon og ingen innføring av fremmede metaller. Energien må være nøyaktig kontrollert-for lavt og sveisen er svak; for høy og legeringen fordamper, noe som endrer den termoelektriske sammensetningen. Den neste teknikken er argonbuesveising (TIG), som gir god kontroll, men introduserer mer varme, som potensielt gløder ledningene nær krysset og påvirker følsomheten. TIG brukes ofte for termoelementer med større diameter. En nyere metode er lasersveising, som tilbyr eksepsjonell presisjon og minimal varmepåvirket sone, noe som resulterer i svært konsistente kryss. For mineralisolerte termoelementer er koblingen sveiset til innsiden av kappen på spissen, og skaper en jordet kobling. Sveisen må fylle spissen helt for å sikre god termisk kontakt og mekanisk integritet. For ujordede (isolerte) koblinger er ledningene sveiset sammen inne i kappen, men er isolert fra kappen med et tynt lag MgO. Kvaliteten på sveisen påvirker direkte drift-en dårlig sveiset knutepunkt kan utvikle mikrosprekker over termiske sykluser, noe som forårsaker intermitterende åpne kretsløp eller signalstøy. Et annet kritisk aspekt er forebygging av forurensning: eventuelle fingeroljer, smuss eller fluss på trådendene før sveising kan introdusere urenheter som endrer den termoelektriske spenningen. Dermed utføres sveising vanligvis i et rent, kontrollert miljø. Noen produsenter bruker en automatisert sveisestasjon som kontrollerer energien og atmosfæren (argongassrensing) for å sikre repeterbarhet. Etter sveising blir krysset ofte varmebehandlet (glødet) for å avlaste restspenninger og stabilisere den krystallinske strukturen. Det ferdige termoelementet blir deretter utsatt for en høytemperatur-innbrenningstest, som stabiliserer krysset ytterligere. For feltreparasjoner bruker teknikere noen ganger et lite sveisesett for å sveise ødelagte ledninger på nytt, men dette anbefales ikke for presisjonssensorer for varme løpere fordi samsvar mellom energi og legering ikke kan garanteres. Bytt i stedet alltid ut hele sonden. Å forstå disse sveiseteknikkene hjelper brukere å forstå hvorfor fabrikkbygde termoelementer fra anerkjente merker overgår provisoriske reparasjoner-kvaliteten på krysset er grunnlaget for termoelementets nøyaktighet og lang levetid.
